Constructeur de VÉLO-SKI
   Constructeur de VÉLO-SKI 

VS 512

Modèle pour débuter le vélo-ski. Il n'en demeure pas moins sur-équipé, et vous permettra de  devenir un "pro" du vélo-ski.

 

Système de freinage avec pédale à droite 

Amortisseur , fourche

Position de pilotage réglable : potence, guidon, selle

Butée automatique anti-plongée au ski AR

Butée anti-plongée au ski AV

Démontage rapide en 2 parties pour un rangement optimal dans une voiture

La forme du cadre permet de s'encastrer dans le siège de la remontée mécanique (on le tient à côté de soi)

Skis exclusifs  VS

Cadre aluminium, pièces divers et visseries inox

Livré avec un leash  + mousqueton (à mettre comme une ceinture) 

Sur ce modèle, il y a 3 possibilités de réglage  de  la hauteur  entre  la pédale de frein et le cale-pied, et 1 réglage de la hauteur des griffes par rapport au sol.

OPTIONS:

-Guidon BMX pour une conduite relaxe: 30€

-Pédale à gauche: 80€

-Ski TITANAL (ski de vitesse de type KL): 500€

-Cale-pied repliable idem que le VS 614: 210€

Vélo-Ski suspendu doté d'un système de freinage au pied. Pas de patinettes

 

POIDS : environ 14 kg

DEBATTEMENT : 100mm AV & AR

LONGUEUR : 1,92 m

LARGEUR : 69 cm

TAILLE MINIMALE DU PRATIQUANT : 1,30 m et avoir 12 ans

POIDS DU PILOTE : 100Kg accepté

GARANTIE CONSTRUCTEUR 1an:

Défaut de fabrication des pièces entraînant : 

- une usure importante des pièces

- un bris

fourche,amortisseur,selle,potence,cintre: selon la condition de garantie de notre distributeur.

 

Ne sont pas pris en garantie : le bris d'un ski, le bris et la déformation de pièces suite à un mauvais usage, un choc, un mauvais serrage de la visserie et d'entretien du vélo-ski.

 

Conçu intégralement en aluminium & inox 

Visserie inox

 

Skis  spécifiques pour la marque VS : Semelle graphite, Inserts de fixation inox, Cotes spécialement étudiées.

 

Conseil de montage, réglage          et entretien

 

LIRE CETTE NOTICE AVANT TOUTE UTILISATION

 

STRMTG    AVEL_801_09_D

Contactez nous pour tous renseignements complémentaires.

 

MONTAGE DU CINTRE ET CALE-PIED

 

Cintre : à l’aide d’une clé 6 pans visser le cintre sur la potence. 

Cale-pied : visser les 2 parties, puis, à l’aide de 2 tiges diamètre 10mm bloquer l’ensemble.  

 

MONTAGE DU CADRE ET DU PIVOT DE FOURCHE

• 1) engager les deux parties.

• 2) les 2 boutons moletés montés sur vis doivent se loger correctement dans les oblongs situés sur le côté du bloc pivot de fourche, et doivent appuyer contre le cadre, puis, visser fortement à la main les 2 autres boutons moletés.

FARTAGE DES SKIS

Nous conseillons fortement de les farter toutes les deux sorties.
N'oubliez pas de farter les skis après votre dernière sortie hivernale.
Faire un fartage à chaud avec un fer à repasser spécial

(consulter le site VOLA à l'adresse suivante : http://www.soft-control.com/docs_vola/alpin.pdf )

 

SUSPENSION

Fourche : tourner les molettes sur le haut de la fourche pour durcir ou assouplir la suspension avant, en fonction de votre poids et du confort souhaité. 

Amortisseur arrière : augmenter la dureté de la suspension en augmentant la pression d’air, et inversement. (Utilisez une pompe haute-pression). . 

IMPORTANT : la fourche et l’amortisseur sont des éléments qui ne doivent pas subir des coups extérieurs, assurez-vous de ne pas les endommager lors de l’utilisation du VS.

 

LEASH ceinture DE SÉCURITÉ

Pour l’utilisation d’un télésiège, vous devez être relié au vélo-ski. Mettre le leash ceinture autour de la taille, puis accrochez le mousqueton au vélo-ski à l'endroit de votre choix.                 

 

 

 

GRAISSAGE

Toutes les 20 heures d'utilisation :

• Mettre 1 goutte d'huile 80W90 sur la jointure des pièces en rotation.

• Appliquer un spray silicone sur les tubes plongeurs de fourche & l’amortisseur.

Précaution :
Enlever le surplus d'huile avec un chiffon.
Ne pas mettre de l'huile 80W90 sur les tubes plongeurs de fourche & amortisseur.
Ne pas faire couler de l'huile sur la semelle des skis.

 

RÉGLAGE DU JEU DE LA DIRECTION

Le VS 512 comporte des bagues bronze coniques pour corriger le jeu de pivotement dû à une usure normale de mise en place des pièces au fil du temps.
Elles peuvent également servir de réglage de friction pour obtenir un mouvement freiné de la direction. 



Réglage :
Desserrer les 2 vis potence/tube de fourche.
Visser ou dévisser la vis «CHcM6» située au sommet de la potence pour régler le jeu souhaité.
Resserrer les 2 vis potence/tube de fourche.
ATTENTION DE NE PAS BLOQUER LE PIVOTEMENT DE LA DIRECTION LORS DE CE  REGLAGE

 
FABRICATION FRANÇAISE

Nos coordonnées :

​​Sarl FIREM
5540, route des  Aravis.

74230 Les Villards sur Thônes

FRANCE

 

Mail :

contact@firem-vs-bike.com


Téléphone : 04 50 02 92 12

 

Horaire d'ouverture :

du lundi au vendredi

7h30-12h / 13h30-17h

VS est une marque déposée par la Sarl Firem

Appel

Email

Plan d'accès